設計そのものが無給油
S型クロスヘッド式クランクケース上に最大4本の無給油単動シリンダー。ガス気密設計と特殊シールを採用。
全体が空冷方式
熱交換器、圧縮シリンダー、クランクケースをすべて空冷とし、現場に冷却水系統を設ける必要がありません。
主なお客様
開閉装置メーカー、電力事業者、EPC事業者、OEM。CEPRI、ABB（北京）、三菱グループ、ALSTOM（蘇州）などが含まれます。
圧力仕様は構成可能
適合する場合は標準構成で、適合しない場合は圧縮機と制御を個別設計で対応します。
製品ラインナップ
3つの機種、ひとつの無給油プラットフォーム。
工場の実績数値
対応する産業分野
これらの圧縮機が使われる現場と、分野ごとに実際に求められる要件。
ご注文の流れ
運転条件を送る
ガス種、必要流量、吸入圧力および吐出圧力。
標準機か個別設計か
標準4機種のどれが適合するかをお伝えし、いずれも適合しない場合は圧縮機と制御を運転条件に合わせて設計します。
製作と試験
S型クロスヘッド式クランクケース上の無給油シリンダー。全体がガス気密かつ空冷で、発送前に試験を行います。
現場サポート
機械は工場へ返送するのではなく、現場で保守できる構造としています。
よくあるご質問
SF6圧縮機はなぜ無給油でなければならないのですか。
ガス中に持ち込まれた油がガスを汚染するからです。SF6 は高価であり規制も厳格です。ひとたび油が混入すれば、回収したガスはそのままでは再使用できなくなり、回収する目的そのものが失われます。
これらの圧縮機に冷却水は必要ですか。
必要ありません。熱交換器、圧縮シリンダー、クランクケースはすべて空冷です。したがって現場で水系統を敷設したり、凍結防止を施したり、保守したりする必要がありません。
運転条件が標準表の範囲外の場合はどうなりますか。
その場合は、圧縮機と制御をその条件に合わせて設計します。カタログ上の次の機種へ切り上げることは、動力を無駄にし、低い吸入圧力での回収を難しくするため、適切な解決策ではありません。
同じ機械でヘリウムや水素も扱えますか。
本プラットフォームは SF6、ヘリウム、水素、希ガスに対応しますが、シールと材料はご指定のガスに合わせて仕様決定します。機械の製作後ではなく、お問い合わせの段階でガス種をお知らせください。
運転条件をお知らせください
対象ガス、必要な流量、吸入圧力と吐出圧力をお知らせください。標準機で対応できる場合はその旨をお伝えし、対応できない場合は圧縮機と制御をその運転条件に合わせて設計します。