Desde 2010 · Focos sobre carril LED y downlights construidos en nuestras propias líneas
Solución

Selección y compatibilidad del sistema de seguimiento

Obtener el número de cables, el adaptador y el perfil del riel justo antes de realizar el pedido, para que no se descubra nada en una escalera.

Sección de riel LED blanco de tres hilos que muestra el canal de tres conductores

La iluminación del riel falla en la obra por una razón más que cualquier otra: el cabezal no encaja en el riel o el riel no puede cambiar los grupos que el cliente solicitó. Ambas cosas se deciden meses antes, por orden. Esta es la lista de verificación que realizamos con los compradores antes de que un pedido de rieles entre en producción, y cubre el número de cables, el adaptador, el perfil del riel, la clasificación de corriente y el tipo de atenuación.

Etapa por etapa

Cada paso y lo que puede salir mal en él

recuento de cables

Problema: El carril de dos hilos no puede ofrecer los grupos conmutados por separado que espera un cliente minorista

Cómo lo manejamos: Calculamos cuántos grupos de iluminación debemos conmutar de forma independiente: dos cables para un grupo, tres para dos, cuatro para tres.

Coincidencia del adaptador

Problema: Los cabezales y rieles comprados en diferentes fábricas a menudo no se unen

Cómo lo manejamos: Suministramos rieles y cabezales como un juego combinado y verificamos el adaptador con el riel antes del envío.

Perfil de carril

Problema: Ampliar una instalación existente con una sección diferente deja un escalón visible

Cómo lo manejamos: Nuestro riel de cuatro alambres tiene el tamaño adecuado para Nordic Track. Envíe una foto del extremo del riel instalado y lo confirmamos antes de la producción.

Calificación actual

Problema: Demasiados cabezales en una carrera excede la clasificación del riel

Cómo lo manejamos: Sumamos el vataje de la cabeza con la clasificación del riel, que es 16 A en el riel de cuatro cables, y dividimos el recorrido si es necesario.

Tipo de atenuación

Problema: La atenuación no se puede adaptar a un cabezal que no haya sido construido para ello.

Cómo lo manejamos: Triac o DALI se declara en el pedido y está integrado en el cabezal, y lo confirmamos con el sistema de control que está utilizando

Horario de duración

Problema: El corte de rieles en obra deja juntas desordenadas y material desperdiciado

Cómo lo manejamos: El riel se suministra en longitudes de 1, 1,5, 2 y 3 metros y el horario se construye a partir de la rejilla del techo.

La secuencia

Desde la consulta hasta el envío

01recuento de cables
02Coincidencia del adaptador
03Perfil de carril
04Calificación actual
05Tipo de atenuación
06Horario de duración
Preguntas frecuentes

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé qué número de cables pedir?

Cuente los grupos de iluminación que deben conmutarse de forma independiente. Dos cables dan un grupo, tres cables dos, cuatro cables tres.

¿Puedo mezclar recuentos de cables en un proyecto?

A través de tramos ferroviarios separados, sí. En una carrera, no. Los sistemas no son intercambiables.

¿Cómo verifico la compatibilidad con el riel ya instalado?

Envíe una foto del extremo del riel y el adaptador de cabezal existente por WhatsApp. Confirmamos la coincidencia antes de la producción.

¿Cuántas cabezas pueden caber en una sola carrera?

Totalice la potencia en vatios y manténgala dentro de la clasificación de corriente del riel. El riel de cuatro cables tiene una clasificación de 16 A.

¿Se puede agregar atenuación más tarde?

No. Triac o DALI tiene que estar integrado en el cabezal, por lo que hay que declararlo en el pedido.

Inicie un proyecto con la selección y compatibilidad del sistema de seguimiento

Envíe lo que tenga, ya sea un boceto, un accesorio de la competencia o un plano completo del techo. Le diremos lo que necesitamos a continuación.

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