배송은 큰 영역의 마지막 단계가 아니며 견적을 통해 해결해야 하는 설계 제약 사항입니다. 잘못 생각하면 완성된 조각품이 공장에 놓여 있습니다.
20피트 또는 40피트 컨테이너의 일반 화물로 배송되는 가장 큰 구는 ∅2200mm(∅71/3피트)입니다. 20피트 또는 40피트 플랫 랙은 포장을 포함하여 최대 ∅3500mm(∅11½피트)를 차지합니다. 더 큰 크기도 생산할 수 있지만 특별한 배송이나 분할이 필요합니다.
단계별
완성 직경 확인
다른 모든 것을 구동하는 단일 숫자입니다.
화물 모드를 선택하세요
∅2200mm 미만의 컨테이너, ∅3500mm 미만의 플랫 랙, 그 이상으로 분할됩니다.
세분화 설계
구는 4분의 1 또는 8분의 1로 잘립니다. 두께 5mm, 너비 75mm의 AISI 304 플랫 바 리브 2개가 각 모서리에 용접되고 볼트 체결을 위해 드릴링됩니다.
핏 체크 및 마무리
세그먼트는 시험적으로 장착된 후 연마 및 광택 처리됩니다.
계획에 로드
컨테이너에 대한 적재 지침은 하나씩 따릅니다.
여기에 포함되는 내용
- 직경을 결정하기 전에 명시한 컨테이너 및 플랫 랙 제한
- 볼트로 고정된 내부 리브를 사용한 1/4 및 8분할
- 주문 규모에 따른 특급, 항공, 해상 화물 옵션
- EXW, FOB, C&F 및 DDU 배송 조건
- 미국 고객을 위한 수입업자 보안 신고 10+2 지침
특대 구 물류 FAQ
일반 용기에 맞는 가장 큰 구는 무엇입니까?
∅2200mm(∅71/3피트).
그리고 평평한 선반에?
포장 포함 ∅3500mm(∅11½피트).
∅3500mm 이상에서는 어떻게 되나요?
우리는 구형을 완성하고 4분의 1 또는 8분의 1로 자르고 내부 리브를 용접 및 드릴링한 후 현장에서 다시 볼트로 결합합니다. Santa Fe Opera 프로젝트는 40피트 컨테이너의 ∅3.6m 구체에 대해 정확히 이 경로를 사용했습니다.
DDP를 제공하지 않는 이유는 무엇입니까?
관세는 각 국가의 관세 정책에 따라 다르며 당사 택배사는 거의 징수할 수 없습니다. 우리는 EXW, FOB, C&F 및 DDU를 제공합니다.